• Regionale Lebensmittel bedürfen geringerer Transportstrecken und sparen damit Energie und klimaschädliche Treibhausgase.

• Lebensmittel-Transporte haben sich in Deutschland seit 20 Jahren verdoppelt - obwohl die pro Person verbrauchte Lebensmittelmenge kaum verändert ist.

• Unnötig sind deutschlandweite Transporte von Lebensmitteln, die sich auch in der Nähe produzieren lassen.

Treibhausgasemissionen durch verschiedene Transportmittel (pro transportierter Tonne und Kilometer = tkm)

Treibhausgasemissionen in Abhängigkeit von Transportentfernung und Transportmittel (Bezug München, g C02-Äquivalente/kg Lebensmittel)

• LKW's stoßen mehr Treibhausgase aus als die Bahn.

• Flug-Transporte bei Importen aus Obersee belasten das Klima etwa 80-mal mehr als Schiffs-Transporte - und bis zu 300-mal mehr als Erzeugnisse aus der Region. Per Flugzeug wird vor allem frisches, empfindliches Obst- und Gemüse transportiert.

Fazit:

Lebensmittel aus der Region tragen zum Klimaschutz bei. Importe per Flugzeug sind besonderes klimaschädigend - auch bei Bio-Produkten.

Zusatznutzen einer klimaschonenden Ernährung für mehr Nachhaltigkeit

• auch andere (nicht klimawirksame) Schadstoffemissionen werden geringer

• geringerer Lärm, geringerer Flächenverbrauch

• regionale Wirtschaftskraft wird gestärkt und ländliche Arbeitsplätze werden gesichert

• überschaubare Strukturen schaffen Transparenz und Vertrauen

• Ausreifen macht Lebensmittel schmackhafter, mehr wertgebende Inhaltsstoffe

Fachliche Konzeption

• Beratungsbüro für ErnährungsÖkologie, München, Dr. Karl von Koerber und Jürgen Kretschmer, www.bfeoe.de

• Technische Universität München, Wirtschaftslehre des Landbaues, Prof. Dr. Alois Heißenhuber, Fach Nachhaltige Ernährung (in Planung), www.wzw.tum.de/wdl